Wir reinigen Partikelfilter und Katalysatoren aller Hersteller und Modelle!
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DPF reinigen – Warum DPF-XPERT? Vorteile die überzeugen!
Bis zu 85% Ersparnis im Vergleich zu einem neuen Partikelfilter
Komplettpreis alle PKW und Transporter 299,00 €
24 Monate DPF-XPERT Garantie ohne km-Begrenzung
Inklusive Abholung und Lieferung per Express In der Regel ist der gereinigte DPF in 3 Werktagen wieder zurück. Taggleiche Reinigung bei Selbstanlieferung bis 12 Uhr
Innovatives CO2 Strahlverfahren – bis zu 98% Reinigungsgrad
Reinigungs-Zertifikat mit Messdaten und vor- & nachher Bildern
Sichere Zahlungsmöglichkeit z.B. per oder per Rechnung
Persönliche Beratung vom Fachmann mit über 15-jähriger Erfahrung
DPF-XPERT Qualität zu Top-Konditionen für gewerbliche und private Kunden
Wir reinigen auch Partikelfilter von LKWs, Bussen, Traktoren, Baumaschinen, Gabelstaplern etc. Hier geht’s zu Anfrage!
In 6 Schritten zum gereinigten Partikelfilter
Wir reinigen Rußpartikelfilter – Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysatoren aller KFZ-Hersteller und Modelle. Mit unserer über 15-jährigen Erfahrung garantieren wir für ein optimales Reinigungsergebnis. Weitere Informationen über das Reinigungsverfahren
Kundenbewertungen
Andreas Forner
2023-04-21
Ich habe zu meinem nicht gewöhnlichen DPF Problem eine sehr kompetente und sehr gute Beratung ohne Zeitdruck bekommen. Hier stimmt der Service und der Preis.
Thomas Wieland
2023-02-18
Ich schreibe normalerweise kaum Bewertungen, aber die Firma DPF-XPERT hat diese verdient. Der Service, die Bearbeitungszeit und Abwicklung, sowie das äußerst Kundenorientierte Arbeiten sind wirklich vorbildlich und heutzutage so leider kaum noch zu finden. Mein nächster DPF wird wieder hier landen.
Weiter so!
Tommas
2023-02-07
Schnelle und einfache Abwicklung. Sehr zu empfehlen.
Nico Elz
2023-02-02
Mega schnell ich bin top zufrieden
Auf jeden Fall weiter zu empfehlen
Michael Ziegler
2023-01-19
Super nett und super Service. Schnell und zuverlässig.
Ive Rebe
2022-12-09
Professionell und zuverlässig.
Mehrere Aufträge schon bearbeitet.
Sehr empfehlenswert.
Helmut Griesgraber
2022-11-08
Top Firma, schneller freundlicher Service bei der Rußpartikelfilter Reinigung! Wir sind sehr zufrieden!
Mit freundlichen Grüßen Autohaus an der Isar GmbH
Hans Dampf
2022-09-06
Kann man nur weiterempfehlen, gute Erreichbarkeit und schnelle Rückmeldung. Donnerstag morgens Auftrag erteilt, Abholung noch am selben Tag, Rücksendung Montags. Passt perfekt und funktioniert wie ein Neuteil für 2.000€.
Michael Fridmann
2022-08-11
Guten Tag zusammen,
ich kann die DPF-XPERT nur weiterempfehlen. Die Abwicklung gib sehr schnell. Am Montag Abend losgeschickt und Mittwoch Morgens gereinigten Dieselpartikelfilter in der Hand gehabt. Kommunikation war sehr gut! Wurde über Diagnose und Versand per Telefon informiert. Bin ein sehr zufriedener Kunde.
Vielen Dank
Liebe Grüße
Ein Dieselpartikelfilter oder Rußpartikelfilter ist ein Filtersystem, welches bei Fahrzeugen, Maschinen und Geräten zur Energieerzeugung mit fossilen und kohlenstoffhaltigen Brennstoffen erfolgt. Im Fahrzeugbereich wird grundsätzlich zwischen geschlossenen und offenen Filtersystemen unterschieden.
geschlossener DPF
Geschlossene Systeme werden seit dem Jahr 2000 in der Fahrzeugserienproduktion, offene Systeme in der Nachrüstung von Dieselabgasanlagen verwendet.
Bei den effizienteren geschlossenen Systemen mit Wandstromfiltern kommen bei Fahrzeugen meist poröse Werkstoffe zur Herstellung der Keramik zum Einsatz. Diese bestehen aus Siliziumcarbid (SIC) und Cordierit. Der Wirkungsgrad geschlossener Systeme beträgt mehr als 90 %. Um Schäden an Motor und Filter zu vermeiden, ist eine regelmäßige Regeneration des Filters durch das Motormanagement erforderlich.
offener DPF
Offene Systeme arbeiten mit einem Durchflussfilter. Dieser besteht aus hitzebeständigen Stahlfolien oder Geflechten, in denen die Partikel vom Abgas getrennt und die Partikelanlagerung auf die innere Oberfläche des Filters gebracht wird. Durch eine Art Beipassvorrichtung erreicht man, dass der Großteil des Abgasstromes gereinigt, der Rest ungefiltert durch den Filter fließt. Dieses System wird vom Motormanagement nicht überwacht. Eine Regeneration ist nicht erforderlich, eine Verstopfung ist im Regelfall auf einen Defekt des Partikelfilters zurückzuführen. Ein offenes System wird bei der Nachrüstung älterer Dieselfahrzeuge verwendet.
Ein Dieselpartikelfilter (DPF) oder Rußpartikelfilter (RPF) reinigt das Abgas von Rußpartikeln (PM), die während der Verbrennung im Motor entstehen. Dazu wird das Abgas über wechselseitig verschlossene Kanäle durch eine feinporige wanddurchflutete Keramik geleitet. Während das gesäuberte Abgas durch die Keramik gelangt, können die Rußpartikel aufgrund ihrer Größe diese nicht durchdringen und lagern sich an den Wänden der Kanäle ab. Auf diese Weise werden der kohlenstoffhaltige Feinstaub sowie weitere gesundheitsschädliche Stoffe gefiltert und gelangen nicht in die Umwelt.
Ein Dieselpartikelfilter (DPF) hat zur Aufgabe, Rußpartikel, welche bei der Kraftstoffverbrennung im Motor anfallen, nicht in Umwelt gelangen zu lassen. Bei der durch das Motorsteuergerät angestoßenen Fahrzeugeigenen Regeneration werden diese Rußpartikel durch Erhöhung der Abgastemperatur in Asche umgewandelt, sprich verbrannt.
Im Zuge der steigenden km-Laufleistung erhöht sich auch die Regenerationshäufigkeit. Wenn das maximale Fassungsvolumen des DPF erreicht ist, bleibt eine Regeneration erfolglos.
Der DPF muss jetzt ersetzt werden oder kostengünstig und nachhaltig bei DPF-XPERT gereinigt werden. Eine professionelle Reinigung sollte im Regelfall für PKW bei einer Laufleistung zwischen 180.000 und 200.000 km erfolgen, selbst wenn dies noch nicht durch die Motorkontrollleuchte signalisiert wird, damit die im DPF befindliche Keramik keine Schäden erleidet.
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